Pitaju se šta tačno podrazumijeva  "Plan finansijskog i operativnog restruktuiranja Željeznica Republike Srpske", koji je uprava preduzeća, krajem prošle godine dala na uvid Vladi Srpske. Rado bi da znaju i više o tome šta tačno radi konsultant za provođenje cijelog plana, ali i to da li je preduzeće na putu za stečaj. 

"Radi pojašnjenja samog tog termina stečaja i da vidimo šta taj konsultant, i koje će to biti njegove ovlasti i radnje. Malo znači detaljnije da nas informiše, pošto bi trebali sidnikati kao predstavnici radnika da imaju aktivniju ulogu u procesu restrukturiranja", kaže Goran Čamdžić, predsjednik Sindikata radnika za održavanje šinskih vozila u "Željeznicama Republike Srpske".

Od stečaja nema ništa, još ranije su poručili iz resornog ministarstva. Pojasnili su da se proces restrukturiranja vrši kroz Zakon o stečaju, ali samo proceduralno. Tako će se, prema pomenutom Zakonu izvršiti dokapitalizacija, a Vlada Srpske će postati vlasnik više od 99 odsto preduzeća. Da će se priča odvijati prema tom scenariju, već su načuli i pojedini sindikalci. 

"Što se tiče nekakvih priča o stečaju, informacije koje ja imam, da je to korišćenje dijela zakona da bi se izvršila dokapitalizacija  za određena sredstva, tj. za ovaj kredit za koji je garant Vlada i koji vraća Vlada. Znači a bi trebalo dio dionica da se prepiše na Vladu, odnosno da uđe u vlasništvo Vlade s obzirom da sitni akcionari ne ulažu ništa u Žejeznice", kaže Zlatko Marin, predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti u "Željeznicama Republike Srpske".

Tek kada se izvrši dokapitalizacija, Vlada će imati mogućnost da ulaže u Željeznice. U planu je modernizacija i reorganizacija tog preduzeća. 

"Željeznice Republike Srpske" su akcionarsko društvo u kojem su mali akcionari vlasnici 21,8 % akcija, a vlasničkim restrukturiranjem je planirano da Vlada Republike Srpske pretvaranjem duga u vlasnički dio u skladu sa odredbama Zakona o stečaju i otkupom akcija malih akcionara, bude vlasnik "Željeznica Republike Srpske".

Sa restrukturiranjem Željeznica počelo se još u martu 2017. godine. Od tada je je riješen problem dugovanja prema radnicima i smanjen je broj zaposlenih za 850. Sve to, kažu u Vladi Srpske, urodilo je plodom jer je to preduzeće već u 2018-oj poslovalo pozitivno.