Japanska kompanija Mazda, koja nam je u proteklih godinu dana predstavila veoma atraktivne modele 6 i 3, najavila je novi 1,5 litarski dizel motor koji će debitovati u novoj generaciji “dvojke”.
Koncept Mazda HazumiNova generacija dizel Skyactive motora prati istu filozofiju koju imaju i veći, 2,2 litarski motori. Iako mnogi čitaoci samo komentarišu novac koji je potrebno izdvojiti za registraciju automobila sa ovakvim motorom, Japanci bi više voljeli da komentarišemo kako su uspjeli da postignu idealno sagorijevanje goriva uprkos najnižem stepenu kompresije.
Koncept Mazda HazumiNovi motor će razvijati maksimalnu snagu od 105 ks pri 4,000 obrtaja dok će maksimalni obrtni moment biti 250 Nm u rasponu od 1,500 i 2,500 obrtaja.
Iako još uvijek nema podataka o kataloškoj potrošnji goriva, Japanci uvjeravaju da je novi motor napravljen tako da neće zahtijevati bilo kakav naknadni tretman izduvnih gasova, kakav koriste evropski konkurenti.
Da bi ostvarili ove ciljeve, u Mazdi su između ostalog upotrebili stop/start tehnologiju gašenja motora i kondenzator za skladištenje viška električne energije.
