Na ulazu su djelovali optimistično. Generalnom direktoru i ministru imali su mnogo toga da kažu.

Tako je i bilo. Radnici na željeznici traže veću naknadu za dobrovoljno penzionisanje - bar 240 evra za svaku godinu radnog staža. Sadašnjom ponudom nisu zadovoljni.

"Radnik od 10 godina staža koji se javi kao stimulativno, da oslobodi radno mjesto iz firme, po tome ima trećinu po godini. Što je tri plate puta dva. A onaj drugi, kao dobrovoljno, što je šest plata. Ako radnik ima šesto maraka on faktički za tri hiljade maraka treba da napusti firmu", objašnjava Goran Čamdžić, predsjednik sindikata OŠV u “Željeznicama Srpske”.

Pošto direktor ipak nije došao u Vladu, samo su ministru rekli da će tražiti ocjenu ustavnosti Zakona o željeznicama – a sve zbog radnika koji za rad u inostransvu ne mogu da ostvare punu penziju. Sindikati nisu zadovoljni ni radničkom ulogom u reorganizaciji javnog preduzeća – koja je ubačena u petu brzinu ovosedmičnom raspravom o zaduženju kod Svjetske banke.

" Određena radna mjesta gdje je zaista potrebno, gdje su ljudi potrebni za izvršenje procesa rada – brišu, ukidaju se.  Ostavljaju se radna mjesta koja su uglavnom više u administraciji", rekao je Milijan Marković, predsjednik Sindikata željezničara Republike Srpske.

Kažu da im je ministar rekao da će se potruditi da bolje iskoordiniše odnose između radnika i uprave. U Ministarstvu saobraćaja se poslije sastanka nisu oglašavali, a pošto nije najavljen ni za kamere nije bilo mjesta.