U sjenci prijetnji kaznama za buntovnike i štrajkom glađu, ovih dana se rješava sudbina 326 radnika Željeznica RS, koji su proglašeni tehnološkim viškom.

Među prekobrojnima je, kako navodi potpredsjednik Samostalnog sindikata STD Boris Šukalo, i 50 mašinovođa, jer je zakonom omogućeno da jednu lokomotivu vozi jedan mašinovođa, dok su ranije to radila dvojica.

Biće precrtana i pojedina radna mjesta lakirera, farbara, čistača, limara i vodoinstalatera.

Tako se može desiti da će ubuduće, ako vagonu pukne cijev, Željeznice morati angažovati majstora „sa strane“, jer među više od 2.800 zaposlenih, koliko će ih ostati i nakon prvog kruga restrukturisanja, neće imati svog čovjeka za to.

- Na tom spisku je i dosta ljudi koji rade kao u rudniku, za minimalne plate od 390 do 450 KM mesečno, bilo da su u pitanju čistačice, portiri, majstori, ili ljudi sa srednjom školom – kaže Šukalo.

Pojedini sindikalci tvrde da su se otkazi mogli izbjeći, da se razmišljalo na vrijeme. Kako je na martovskim protestima istakao predsjednik Konfederacije sindikata RS Obrad Belenzada, iz Željeznica RS svake godine u penziju ode više od 100 radnika.

Penzionisanje bi i sada, tvrde poznavaoci, moglo rješiti problem, bar u prvoj fazi restrukturisanja, koja se, po zahtjevima Svjetske banke, mora završiti do sredine godine.

Mnogi stariji radnici ŽRS odbijaju da upišu radni staž i izbegavaju penzionisanje, jer bi im penzije bile još manje od plata. Dodatnu pometnju izazvao je ministar sabraćaja RS Neđo Trninić koji je početkom godine najavio „stimulativne otpremnine“ u visini 12 plata, za prvih 500 radnika, koji dobiju otkaz kao tehnološki višak.

(Euro Blic)