Iz Gradske uprave najavljuju da će ozbiljno analizirati dugogodišnju želju Banjalučana da Ulica kralja Petra Prvog Karađorđevića postane šetališna zona.
Građani, posebno pešaci, odavno već traže da se, kao u mnogim velikim gradovima, zabrani saobraćaj u centru grada i ulica od Pozorišta do Palasa postane šetalište.
Ovu inicijativu građana ponovo je juče nadležnima predočila odbornica Mirna Savić- Banjac.
- Banjalučani su oduševljeni atmosferom koja je vladala za vrijeme polumaratona, iako je pola grada bilo zatvoreno za saobraćaj. Svi su mogli bez problema šetati ulicama, jer nije bilo automobila, zbog čega su mi se obratili sa inicijativom da se glavna ulica zatvori na nekoliko sati nedjeljom - precizirala je ona na sjednici Skupštine.
V.d. načelnika Odeljenja za saobraćaj Slaviša Sandić smatra da ideja sugrađana „nije loša“, te da generalno razmišljaju o proširenju pješačkih zona u gradu, zelenih površina i mjesta za bicikliste i rekreativce, kako bi se smanjio saobraćaj u centru grada.
Između ostalog, razmatraju i ideju da glavna ulica bude potpuno zatvorena za automobile, a da se prolaz dozvoli samo autobusima javnog saobraćaja.
Podsjetimo da se ovakav režim primenjuje i u Ljubljani, koja je po mnogo čemu uzor novoj gradskoj administraciji, međutim Sandić nije precizirao kada bi ova ideja eventualno mogla zaživjeti u Banjaluci.
- Svjesni smo problema da, kada se centar zatvori za saobraćaj, bude gužva u sporednim ulicama, zato ćemo sve dobro analizirati- pojasnio je on.
Da centar Banjaluke treba zatvoriti za saobraćaj smatra čak i predsednik RS Milorad Dodik.
Na nedavnom sastanku sa gradonačelnikom Igorom Radojičićem, na kojem su razgovarali o kapitalnim projektima za Banjaluku, Dodik je izjavio da glavna ulica trebala postati šetalište.
- Potreban je novi pristup i uređenje. Veoma je važno planirati zatvaranje ulice od Pozorišta do Palasa i osmišljavanje tog prostora kao pješačke zone, komercijalne turističke zone - rekao je tada Dodik.
Šetalištu u centru najviše se protive vozači, koji tvrde da bi zbog dužeg zatvaranja glavne ulice grad bukvalno bio paralisan. Velikih problema naročito bi imali taksisti.
- Mi nemamo alternativnih pravaca da pređemo iz jednog dijela grada u drugi, bio bi problem i nama, ali i putnicima da čekaju. Bolje bi bilo da se, umjesto u centru, prave druge šetališne zone. Nije loša ideja sa gradnjom trga na mjestu tržnog centra „Siti mol“, da se tu napravi široki bulevar, sa drvećem i ljudi bi onda mogli bez problema šetati- smatra taksista Dragan Branković.
I u Udruženju auto-škola podsjećaju da u cijelom gradu nastaje haos kada se zatvori glavna ulica i smatraju da dugoročno to nije dobro rješenje.
– Banjaluka bukvalno funkcioniše u 2. ulice, u glavnoj i ulici gdje je stara autobuska stanica. Rješenje za rasterećenje saobraćaja bi bilo da se u te dve ulice napravi kružno kretanje, jedna u jednom smeru, a druga u drugom - rekao je predsednik udruženja Zdravko Ivić.
Inače, Ulica kralja Petra Prvog Karađorevića u proseku bude zatvorena 20-tak puta godišnje.
Oštriji kriterijumi
Sandić je najavio da će Grad pooštriti kriterijume za zatvaranje glavne ulice.
- Činjenica je da su do sada olako izdavane dozvole za zatvaranje ulice, i to ubuduće neće biti tako, svaki zahtjev će biti detaljno razmotren i samo u opravdanim slučajevima će saobraćaj biti obustavljen jer desi se da na nekim manifestacijama bude tek desetak posetilaca, kao što je bilo prošle sedmice, a dozvoli se blokiranje ulice - rekao je Sandić.
