Polučasovni snimak iz kokpita aviona 4U 9525 daje do sada najjasnije podatke o tome šta se dogodilo tokom leta aviona koji je pao u Alpima u Francuskoj.
Prema riječima ljudi koji se bave uzrokom njegovog pada, na snimku se može čuti da je kopilot 28-godišnji Andreas Lubic, kako djeluje, namjerno oborio avion.

Na snimku se čuje šta se sve dešavalo tokom posljednjih pola sata leta 4U 9525, piše BBC.

U 9:01 po lokalnom vremenu, 24. marta, avion „Džermanvignsa“ poletio je iz Barselone ka Dizeldorfu. U njemu se nalazilo 144 putnika i šest članova posade.

Krenuli su preko mora ka Francuskoj. Tu je počelo skoro polučasovno uspinjanje na visinu od 11.600 metara.

Let je trebalo da traje oko dva sata.

U 9.30 posada je poslala rutinsku poruku kontroli leta o dozvoli da nastavi put u započetoj ruti. Izgledalo je kao da sve ide po planu. Međutim, to je bio posljednji kontakt sa njima.

Samo minut kasnije, u 9.31, avion je počeo da gubi visinu.

Francuski tužilac Bris Robin nije naveo tačno vrijeme audio-snimka iz kokpita, ali je rekao da su piloti normalno razgovarali prvih dvadeset minuta leta.

Prema njegovim riječima, odgovori kopilota u tom razgovoru u početku su bili uljudni. Kasnije, kada je kapetan otprilike na polovini leta počeo brifing o planiranom slijetanju, odgovori kopilota postali su osorni.

Ubrzo nakon toga, kapetan je napustio kokpit i vjerovatno otišao u toalet, navodi Robin.

Prema Ribinovim riječima, na snimku se čuje kako pilot od kopilota Andreasa Lubica traži da preuzme kontrolu nad avionom.

Sjedište se pomjera i nekoliko trenutaka kasnije čuje se zvuk zatvaranja vrata. U tom trenutku, Lubic je sam kontrolisao avion.

Ubrzo nakon toga Lubic je pritisnuo dugmad sistema praćenja leta kako bi poslao avion u ambis, ističe Robin.

Manje od 10 minuta je avionu trebalo da se sruši. Tokom tih 10 minuta kopilot Lubic nije uopšte progovorio.

Nakon toga čuje se pilot koji se vraća iz toaleta. Ne može da uđe u kokpit pa počinje lagano da kuca na vrata.

Odgovora nema.

Njegovi udarci su sve jači, ali vrata se ne otvaraju. Čuju se alarmi.

Disanje kopilota je u posljednjim minutima leta sasvim normalno. Nije poslao poziv za pomoć.

Avion je padao u prosjeku devetsto do hiljadu metara po minuti. Posljednji kontakt s radarom bio je u 09.40:47 na oko 1.900 metara.

Iz kontrole leta pokušavaju da stupe u vezu sa avionom. Nisu uspjeli.

U posljednjim sekundama snimka čuje se i vrištanje putnika.

Robin vjeruje da nisu znali šta se dešava u kokpitu do tog trenutka.

Avion je udario u planinu pri brzini od 700 kilometara na čas.

„Smrt je bila trenutna“, navodi Robin.