Mještani brčanskih naselja Krepšić, tri godine su čekali i dočekali da počne gradnja novog mosta, nakon što im je stari odnijela poplava. Kažu, bilo je krajnje vrijeme, jer privremena ćuprija nije bezbjedna ni za pješake, ni za vozače.
Most je, napominju, i dio magistralnog puta Brčko –Bijeljina, pa zamjenski bajpas, vozači, nerijetko promaše i završe u kanalu.
"Vidite i sami vozila ovuda stalno lete, djeca idu u školu, prolaze ovuda, ova mala žica ih odvaja. Sreća niko nije ostao mrtav, ali smo imali ogormnih problema", rekao je Milan Maksimović, predsjednik MZ Krepšić.
"Da je prije početo, bilo bi bolje, ali kažu nikad nije kasno. Neka naprave. Ja se nadam, mi se nadamo svi da će to biti nešto ljepše i bolje", poručuje Toma Pobrić, mještanin.
Most je, po prvobitnom planu, bio obaveza Republike Srpske. Do toga nije došlo zbog zakonskih ograničenja, kaže brčanski gradonačelnik Siniša Milić. Tu obavezu, tek nedavno, na sebe je preuzeo distrikt.
"Ja ovom prilikom želim da se zahvalim Vladi Republike Srpske koja je finasirala izradu projektne dokumentacije u iznosu od 65 hiljada maraka. I mi smo pronašli rješenje. Povjerili smo izgradnju ovog mosta Javnom preduzeću Putevi", rekao je Siniša Milić, gradonačelnik Brčko distrikta.
A Javno preduzeće Putevi Brčko obezbijedilo je sredstva za gradnju. Iz svojih prihoda izdvojili su 690 hiljada maraka, iako je taj novac bio namijenjen za javne garaže.
"Od toga je 100 hiljada PDV-a oko 500 hiljada je vrijednost radova. Od čega će pola otići na most, na konstrukciju iza mojih leđa. A ostatak će otići na ove dvije grupe radova koji se tiču 317 metara puta ili ceste i na po 70 metara, lijevo i desno ove obalo utvrde i sređivnja korita", kaže Miroslav Miškić, direktor JP „Putevi Brčko“.
Tokom radova saobraćaj na toj dionici biće otežan, vjerovatno i obustavljen. O alternativnim pravcima vozači će biti na vrijeme obaviješteni. Most bi trebao biti izgrađen za 90 dana. Ali taj rok bi mogao biti i kraći, jer iz Puteva poručuju da će ubrzati radove kako bi preduhitrili jesenje kiše.
